Когда на Украине ввели новые штрафы, любителей проскочить «под кирпич» стало заметно меньше. Однако депутатам такая «дорожная правда» все равно не страшна, потому что есть инструкция МВД, касающаяся деятельности подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции Украины, запрещающая штрафовать, обыскивать и освидетельствовать народных избранников. Ее 22-й пункт рассказывает о взаимоотношениях работников ДПС с участниками дорожного движения.

Согласно этому документа, привлекаться к административной ответственности за нарушение ПДД народный избранник может только в судебном порядке, пишет Автопортал.

Инспектор не может на месте вручить ему постановление на уплату штрафа. А меры наказания не могут быть связаны с задержанием или арестом неприкасаемого. Даже если нардеп едет за рулем навеселе, ему можно лишь предложить прекратить управление машиной. Отвезти на медицинскую экспертизу — только при его согласии.

В таких случаях полагается в присутствии двух свидетелей составить протокол, где необходимо подробно расписать ситуацию. Ну, а дальше чиновнику, опять же «предлагают» воспользоваться услугами такси, попутки или вызвать водителя.

Задерживать нельзя, досматривать машину или вещи — тоже. Даже если водитель пьян.
Гаишник должен сообщить об инциденте командиру подразделения и действовать согласно его решению. Командиру же полагается вызвать на место выявления нарушения представителя организации, в которой трудится нарушитель. В общем, мороки много — проще отпустить с миром или сопроводить домой.

Помимо депутатов, судей и прокуроров, похожими привилегиями пользуются дипломаты. В частности, документ гласит, что если своим нарушением машина с дипломатическими номерами никому не помешала, инспектор должен учитывать, что драйвер, вероятно, выполняет срочное задание посла. В таких случаях гаишнику следует зафиксировать нарушение и сообщить об этом своему руководству.

В статистике оштрафованных нарушителей ПДД сегодня обязательно присутствует отметка: сколько поймано «водителей престижных автомобилей».

Если не все, то каждый второй или третий нардеп считает своим долгом рассуждать перед телекамерами о том, как нехорошо нарушать. В том числе — и правила движения. При этом в повседневной жизни некоторые из них решили, что неприкосновенность дает «зеленый свет», даже если на светофоре горит красный.

Гаишник против нарушителя с мандатом фактически бессилен. Да, он может все зафиксировать, должен сообщить об особенной встрече начальству. Но выписать штраф или другим способом отбить желание нарушать не получится.

В разговорах «не для прессы» инспекторы признаются: 
- Трогать депутатов — себе дороже! Он делает звонок «наверх» — я «отгребаю». Проще не связываться.

Решением этой проблемы могут стать лишь системы автоматической фиксации нарушений, так как они, и только они могут исключить чиновничий фактор. И даже если водитель имеет связи и возможности «отмазаться», процедура будет уже более хлопотной.