Русское Движение

О тяжелых буднях будущего губернатора Севастополя

Оценка пользователей: / 0
ПлохоОтлично 

Как гром среди ясного неба стала отставка с 1 февраля текущего года главного транспортника Автономии Черевкова Н. В. - председателя Рескомтранссвязи Совета Министров АР Крым. Что послужило, чиновнику, проработавшему более пяти лет в этой должности, принять такое решение? Этот вопрос будоражит воображение журналистов, контактировавших все эти годы с ним, вызывает много домыслов и предположений.

Мы решили провести журналистское расследование на основании уже имеющихся фактов, ранее опубликованных в средствах массовой информации, а также встреч с некоторыми перевозчиками и проинформировать об этом общественность.С того момента, как в мае 2011 года первым заместителем председателя Рескомтранссвязи стал с «подачи» Бурлакова П. Н. его ближайший единомышленник Ванханен И. В, которого связывает долгая дружба еще по совместной работе в комсомольских органах и параллельное движение по карьерной лестнице, в стиле и методах работы Рескомитета произошли серьезные отрицательные изменения. Это выразилось в полном игнорировании транспортного законодательства Украины, в том числе Постановления КМУ№ 1081 от 3.12.2008 года, а именно в проведении конкурсов по определению победителей перевозчиков на внутриреспубликанских автобусных маршрутах. Транспортные предприятия буквально завалили суды исковыми заявлениями о выявленных злоупотреблениях. После своего назначения Ванханен И. В. по статусу стал еще и зампредседателя конкурсного комитета, где под покровительством своего «протеже» сформировал его непрофессиональный «ручной» состав, при этом изолировав чиновников имеющих опыт в организации работы общественного транспорта. Лица вошедшие в их составы полностью подконтрольны ему, где в ходе предконкурсного обследования субъектов, а также во время проведения непосредственно их заседаний выполняют его волю и обеспечивают «победу» определенным перевозчикам, выполняя перед ними ранее взятые на себя обязательства. В сложившейся ситуации председатель конкурсного комитета Черевков Н.В. фактически оставался один и ничего не мог противопоставить этому беззаконию. Как говорят перевозчики, имели место случаи, когда он просто уходил с заседания, не считая возможным участвовать в этом правовом беспределе .О фактах злоупотреблений в автотранспортной отрасли автономии писалось в ряде статей газеты «Крымский телеграфъ» «Любой маршрут за 10 тысяч долларов». «Депутат и чиновник подрались?» «Что за высокая крыша?» «Открыто прозрачно или корупционно опасно» «Депутатское дело раскрыто?» Последняя статья «Транспортный спрут» рассказала о том, как высокие чиновники Совмина и депутаты Верховного Совета АР Крым, создали свою сеть отмывания денег. Ими создана ОПГ контролирующая деятельность конкурсного комитета и Рабочего органа, последнему из которых даются установки «топить» или «возводить на Олимп» тех или иных перевозчиков. За такое «плотное кураторство» перевозчики обязаны давать «дань» в виде десятков тысяч долларов. Предположительно в ОПГ входят: Бурлаков, Нахлупин и Ванханен, которые строят свое финансовое благополучие на получении «мзды» от перевозчиков при проведении конкурсов. Ими также отрабатывается модель зарабатывания денег через создание КП «Единый диспетчерский центр Крыма» с применением в подвижном составе GPSсистем навигации. Этим незаконным действием они загоняют автомобилистов под его «крышу» и садят на «абонентскую иглу». Выделение Верховным Советом АР Крыма бюджетных средств в сумме пяти миллионов гривен на эти цели подтвердило полный непрофессионализм и безответственность депутатов, которые не обозначили в принятом решении ответственность за их эффективное использование. Славная «македонская тройка» серьезно нацелена на эти деньги. Однако «прокукареканное» ими « ноу- хау» вряд ли будет выполнено, так как в Крыму уже создан «кулак» перевозчиков недовольных этим грабежом и готовых приостановить перевозки в регионах.

 

К сожалению, на ранее опубликованные статьи не обратил внимания и не сделал должных выводов Председатель Совмина АР Крыма Могилев А. В. Они были неким предупреждением всего того, что творится на автотранспорте. Подтверждением этому стал очередной конкурс 26.12.2012г., который открыл Черевков Н. В., а проводил и завершал Ванханен И.В. К участвующим конкурсантам, последним была применена выборочная технология, противоречащая многим статьям действующего законодательства. Были объявлены «победители», которые не должны были ими стать. После оглашения итогов в период с 9 по 11.01.2013г дальнейшие события стали напоминать «лихие»90-е годы прошлого столетия. Руководителям транспортных компаний, победивших именно на конкурсе 26.12.2012 г. на мобильные телефоны стали поступать звонки от некоего работника Рабочего органа по имени « Андрей», который предлагал встретиться и обсудить дополнения к заключаемым договорам между Совмином АР Крым и перевозчиками. Время и дата встречи назначалась каждому руководителю отдельно по адресу: г. Симферополь, Проспект Победы,77 здание Рабочего органа. На первом этаже этого здания в отдельной комнате под охраной проводилась беседа с рядом руководителей. Комната оснащена системой видеонаблюдения, шумовибрационным устройством для невозможности записать разговор. Разговор проводился «тет-а-тет» и вел его молодой мужчина в возрасте 40-45 лет по имени « Андрей.» Перед его началом с прибывшего снималась верхняя одежда. Приглашенный заводился в отдельную комнату, и какое-то время там был один. После того, как на верхних этажах через систему видеонаблюдения подтверждали, что это именно этот человек, появлялся Андрей, который говорил, что Вы выиграли конкурсы на отдельных маршрутах и для того, чтобы все было хорошо с документами на них и их своевременным вводом на маршрутную сеть Совмином АР Крым, необходимо заплатить «наличные» деньги. Названные им суммы каждому из приглашенных колебались от пяти до сорока тысяч долларов США. На вопрос: «Кто его уполномочивал вести такие переговоры?», он отвечал: «Люди сверху». Всем руководителям участвующим в этом процессе переговоров было обозначено время .ЧЕТВЕРГ 10.01.2013г до 18-00 подтверждение согласия или несогласия. После 18-00 он должен доложить своему руководству в Совмине. ПЯТНИЦА 11.01.2013г с 11-00 передача денег. Тем, кто отказывал, обещал, что Совмином, который является «заказчиком», решения конкурсного комитета будут отменены и для « отказчиков» будет проведен новый конкурс. Дерзость и наглость лиц проводивших эту преступную акцию в здании Рабочего органа под охраной не могла состояться без благословения руководителя этого органа, а также чиновников самого высокого ранга и за все время существования конкурсов не имела аналогов. С П Р А В К А : Рабочий орган Республиканского конкурсного комитета ПТУЗ « Научно-методический центр информационных технологий » (руководитель Наталуха А. С.), получил этот статус в нарушение ряда статей Закона Украины «Об Автомобильном транспорте», так как не имеет в своем составе профильных специалистов и опыта работы в соответствующей сфере. Заведен на рынок как ЧАСТНАЯ КОММЕРЧЕСКАЯ СТРУКТУРА благодаря инициативе БУРЛАКОВА П. Н., НАХЛУПИНА В. Г, ВАНХАНЕНА И. В.Является «буфером» для защиты вышеуказанных чиновников при принятии ими незаконных действий, а также инструментом «зачистки» с рынка неугодных субъектов. Во время возникновения скандалов «стрелки» переводятся на эту структуру. Свою деятельность осуществляет без соответствующей квалификации работников, при полном молчании силовых структур и прокуратуры Крыма. Таким образом, всего в двух километрах от здания правительства автономии, от имени и по договору с Совмином АР Крым, в здании Рабочего органа, проспект Победы, 77 орудовала ОПГ, вымогая у представителей бизнеса деньги. Случившийся прецедент и был тем последним случаем, в результате которого председатель Рескомтранссвязи Черевков Н. В. не выдержав, подал в отставку со своей должности. Вышеуказанная группа чиновников умело выкрутила данную ситуацию в своих далеко идущих корыстных целях, «запеленала» председателя Совмина, который, не разобравшись, подписал заявление Черевкову Н. В. Тем самым, дав «зеленый свет» на дестабилизацию и передел рынка пассажирских перевозок в Крыму. Угрозы «Андрея» перевозчикам – победителям отказавшихся давать « взятки » имеют под собой реальную основу. 90% победителям конкурсов до сего времени Совмином АР Крым документы не выданы. Кто-то упорно регулирует этот процесс. Данную статью можно считать официальным обращением в правоохранительные органы.