Взаимоотношения стран, сотрудничающих друг с другом, так и складываются в формате «ты мне – я тебе». Вопрос лишь в том, кто выигрывает от партнерства больше. Прошлая неделя ознаменовалась для Украины одним важным (по мнению руководства страны) событием: во время встречи украинского премьер-министра Азарова и премьер-министра, министра иностранных дел Катара шейха Хамада бин Джасема Аль Тани было подписано несколько документов о взаимном сотрудничестве. Более того было решено подготовить к осени долгосрочный договор (на 20 лет) о стратегическом сотрудничестве двух государств.
Причем желание сотрудничать стратегически выразила азиатская сторона. Эмир Катара так и сказал: «Катар – страна маленькая, но богатая, а Украина – страна большая и развивающаяся. Поэтому между нами могут быть отношения стратегического партнерства». Арабский шейх дипломатично намекнул, что мы, мягко сказать, бедные, а потому должны быть рады обращению на нас внимания богатого партнера, но неужели мы и впрямь голодранцы? Давайте разберемся на примере грядущих отношений государств.
Первый из трех курсов, по которым собираются идти страны – аграрный сектор. Для Украины это направление вполне приятное, так как природа наградила ее «урожайным» климатом и потребует, при этом альянсе, небольших финансовых затрат. Смысл сотрудничества лежит в строительстве зернового хаба в Катаре. Это, говоря русским языком, огромное хранилище для зерна с системой вентиляции, переборки, хранения и прочего. Через него (хаб) Украина сможет продавать зерно в страны Персидского залива. И для нас это весьма выгодно, ведь наша аграрная страна в 2011 году заняла 1-е место в мире по объемам экспорта ячменя, 3-е – по кукурузе, и 8-ое – по пшенице. При этом зерно наше высокого качества, что подтверждает, к примеру, тот факт, что украинская пшеница уходит в Италию для производства известных итальянских спагетти и макарон. В общем, нам есть, чем поделиться с миром, и, если Катар действительно построит хаб, и Украина получит гарантированный рынок сбыта, что принесет немалые деньги в бюджет страны и лично аграриям на развитие бизнеса, будет весьма неплохо.
Аналитики аграрного рынка высказали мнение, что «зерновыми» воротами в страны Ближнего Востока могут стать Саудовская Аравия и Кувейт (с ними Украина уже несколько лет ведет переговоры). И эти варианты могут быть даже выгоднее, нежели строительство зернового хаба в Катаре, так как, объемы потребления зерна в этих странах выше. Но, уважаемые, две вышеперечисленные страны строить хаб не предлагают, а потому говорить здесь о выгоде не приходится.
Другие эксперты говорят, что Украине нужно договориться с Катаром о форвардных закупках зерна, тогда правительство сможет оказывать финансовую поддержку нуждающимся сельхозпроизводителям и влиять на продовольственный рынок страны. Возможно, именно такой контракт и заключит арабское государство с украинским, хотя не стоит ожидать от Катара сверхъестественного. Обуть его так, как нас с легкой руки экс-премьера «поимела» Россия (имеется в виду газовый контракт) не выйдет, арабы тоже имеют грамотных юристов. Хотя бесспорно форвардные закупки принесли бы стабильность агросектору Украины.
Кроме строительства хаба, премьер Катара выразил желание инвестировать деньги в выращивание фуражного ячменя в Украине для развития животноводства, что так же не может не радовать. Так что в этом направлении по выгодности партнерских отношений между государствами ставим плюс Украине.
Эмир Катара во время встречи утвердительно заявил, что посетит Украину во время Евро-2012, так как их страну ситуация с нашими политзаключенными совсем не заботит. Но на чемпионат Европы по футболу он прилетит не забавы ради, а прежде всего для того, чтобы лично осмотреть стадионы, которые Украина подготовила к Евро. И, если они покажутся ему достойными, он пригласит украинские компании, которые имеют опыт строительства спортивных объектов, принять участие в тендерах на строительство стадионов в Катаре в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу 2022 года. Правда, участие в тендере еще не означает победу в нем, но перспектива не может не радовать. Ведь победа в конкурсе позволит заработать украинским профильным компаниям и пустить деньги в свой бизнес в Украине. А значит оставить деньги в стране. А потому Азаров (раз пошла такая пьянка) вспомнил и о том, что Украина имеет полный цикл для строительства и обслуживания железной дороги, а посему было бы неплохо, чтобы украинские компании приняли участие еще и в строительстве железной дороги в Судане. А еще Украина может помочь Катару в строительстве скоростного трамвая в Дохе. В общем, выбирайте-с. Эмир Катара снова предложил участвовать в тендерах по выполнению этих работ, и тогда Азаров вспомнил еще и об украинских самолетах (чтоб уж полностью «застолбить» транспортную сферу) и предложил арабам покупать их у нас. Это, кстати, вызвало заинтересованность и оживление со стороны катарского премьера, но, как известно, арабская страна достаточно долго сотрудничает с США, у которых приобретает самолеты, так что в этом аспекте дело вряд ли «выгорит». А в целом сотрудничество двух государств в транспортной сфере пока что вилами по воде писано, но у Украины есть опытное трудовое население, что не отбрасывает ее от участия в транспортных вопросах Катара, а приближает к ним.
И, наконец, то ради чего собственно и затевался весь банкет – желанное для Украины сотрудничество с Катаром, как с одним из самых перспективных поставщиков газа. Катар, напомним, производит треть мирового объема сжиженного газа и ежегодно запускает новый блок сжижения. Поэтому Катар для Украины даже интереснее, чем Азербайджан (с которым также ведутся переговоры о поставке голубого топлива). То есть, сотрудничество по всей вероятности выйдет обоюдно интересным: для Катара, который ежегодно наращивает объемы производства газа, будет найден гарантированный рынок сбыта на долгосрочный период, а Украина получит долгожданное избавление от газовой зависимости от России. Да и не столько от зависимости, сколько от цены на голубое топливо. По словам премьера Азарова, даже с учетом доставки в Украину катарского газа, его цена будет в три раза дешевле российского.
Украина даже предложила Катару рассмотреть возможность участия в строительстве LNG-терминала в Одесской области, что также пришлось по душе шейху Хамада бин Джасема Аль Тани, который заявил, что их страна имеет большой опыт строительства терминалов сжиженного газа, а потому давайте проводить переговоры и начинать реализацию проектов, нечего Ваньку валять
Правда для запуска газового проекта нужно будет договориться с Турцией, без которой в этом вопросе не обойтись, так как пока одним из самых реальных вариантов передачи катарского газа остается Босфор (проход танкеров). О чем планируют договориться уже в конце мая, во время трехсторонней встречи Украины, Турции и Катара. Но даже если будет получено турецкое согласие, в самое ближайшее время сдвинуться с «диверсификационной» точки не получится. Ведь строительство терминала по приему сжиженного газа под Одессой, по самым оптимистическим прогнозам, можно будет завершить к 2015 году, а закупать планируемые 10-15 миллиардов кубометров газа в год (с доставкой его через море) может еще позже, так как потребуется получать топливо сразу в нескольких странах, помимо Катара, в Египте и Алжире. А с ними еще нужно будет договориться.
Но интуитивно, думается, что Катар будет очень стараться для воплощения в жизнь газового проекта с Украиной, дабы насолить Москве после недавнего скандала с российскими дипломатами, оскорбившими Катар и избиения в ответ посла РФ в арабской стране. Но, если смотреть на развитие ситуации хладнокровно, то она просто-таки абсурдна, посудите сами: Украина, соседствующая с Россией, будет покупать газ в Азии.
И исключительно из-за географического расположения Катара возникает вопрос: как арабский газ может быть дешевле российского? Никак. Скорее всего, будут учтены инвестиционные риски Катара в украинском бюджете под соусом госгарантий. И, если что-то пойдет не по плану, то может так случится, что кого-то снова придется сажать за кабальный контракт (на этот раз с Катаром). Но может и случится чудо: и терминал таки построят, и Босфор для Украины и Катара откроют, и цену на газ на долгосрочной основе сделают ниже российской.
В целом же конкретные оценки и выводы по состоявшимся переговорам можно будет сделать, конечно, позже. Тогда, когда предоставят на суд общественности содержание договора о стратегическом сотрудничестве между Украиной и Катаром за подписями обеих сторон. А подготовить его собираются к осени, подписать – в конце года во время визита нашего президента в Катар. Так что считать шкуры неубитых медведей будем позже. Главное, что бы Украина не забыла, что газ не может стоить дороже хлеба (зерна), а потому нужно внимательно подготовить условия контракта и отстоять их.
А пока Азаров призывает жителей Украины расслабиться и отдыхать в Крыму, ведь после визита в Доху (столица Катара, расположенная на берегу моря) премьер понял, что крымский климат с «удивительным сочетанием морского, горного и лесного воздуха и чудесным морем» намного приятнее душного арабского курорта с высокой влажностью и температурой моря.
Первый из трех курсов, по которым собираются идти страны – аграрный сектор. Для Украины это направление вполне приятное, так как природа наградила ее «урожайным» климатом и потребует, при этом альянсе, небольших финансовых затрат. Смысл сотрудничества лежит в строительстве зернового хаба в Катаре. Это, говоря русским языком, огромное хранилище для зерна с системой вентиляции, переборки, хранения и прочего. Через него (хаб) Украина сможет продавать зерно в страны Персидского залива. И для нас это весьма выгодно, ведь наша аграрная страна в 2011 году заняла 1-е место в мире по объемам экспорта ячменя, 3-е – по кукурузе, и 8-ое – по пшенице. При этом зерно наше высокого качества, что подтверждает, к примеру, тот факт, что украинская пшеница уходит в Италию для производства известных итальянских спагетти и макарон. В общем, нам есть, чем поделиться с миром, и, если Катар действительно построит хаб, и Украина получит гарантированный рынок сбыта, что принесет немалые деньги в бюджет страны и лично аграриям на развитие бизнеса, будет весьма неплохо.
Аналитики аграрного рынка высказали мнение, что «зерновыми» воротами в страны Ближнего Востока могут стать Саудовская Аравия и Кувейт (с ними Украина уже несколько лет ведет переговоры). И эти варианты могут быть даже выгоднее, нежели строительство зернового хаба в Катаре, так как, объемы потребления зерна в этих странах выше. Но, уважаемые, две вышеперечисленные страны строить хаб не предлагают, а потому говорить здесь о выгоде не приходится.
Другие эксперты говорят, что Украине нужно договориться с Катаром о форвардных закупках зерна, тогда правительство сможет оказывать финансовую поддержку нуждающимся сельхозпроизводителям и влиять на продовольственный рынок страны. Возможно, именно такой контракт и заключит арабское государство с украинским, хотя не стоит ожидать от Катара сверхъестественного. Обуть его так, как нас с легкой руки экс-премьера «поимела» Россия (имеется в виду газовый контракт) не выйдет, арабы тоже имеют грамотных юристов. Хотя бесспорно форвардные закупки принесли бы стабильность агросектору Украины.
Кроме строительства хаба, премьер Катара выразил желание инвестировать деньги в выращивание фуражного ячменя в Украине для развития животноводства, что так же не может не радовать. Так что в этом направлении по выгодности партнерских отношений между государствами ставим плюс Украине.
Эмир Катара во время встречи утвердительно заявил, что посетит Украину во время Евро-2012, так как их страну ситуация с нашими политзаключенными совсем не заботит. Но на чемпионат Европы по футболу он прилетит не забавы ради, а прежде всего для того, чтобы лично осмотреть стадионы, которые Украина подготовила к Евро. И, если они покажутся ему достойными, он пригласит украинские компании, которые имеют опыт строительства спортивных объектов, принять участие в тендерах на строительство стадионов в Катаре в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу 2022 года. Правда, участие в тендере еще не означает победу в нем, но перспектива не может не радовать. Ведь победа в конкурсе позволит заработать украинским профильным компаниям и пустить деньги в свой бизнес в Украине. А значит оставить деньги в стране. А потому Азаров (раз пошла такая пьянка) вспомнил и о том, что Украина имеет полный цикл для строительства и обслуживания железной дороги, а посему было бы неплохо, чтобы украинские компании приняли участие еще и в строительстве железной дороги в Судане. А еще Украина может помочь Катару в строительстве скоростного трамвая в Дохе. В общем, выбирайте-с. Эмир Катара снова предложил участвовать в тендерах по выполнению этих работ, и тогда Азаров вспомнил еще и об украинских самолетах (чтоб уж полностью «застолбить» транспортную сферу) и предложил арабам покупать их у нас. Это, кстати, вызвало заинтересованность и оживление со стороны катарского премьера, но, как известно, арабская страна достаточно долго сотрудничает с США, у которых приобретает самолеты, так что в этом аспекте дело вряд ли «выгорит». А в целом сотрудничество двух государств в транспортной сфере пока что вилами по воде писано, но у Украины есть опытное трудовое население, что не отбрасывает ее от участия в транспортных вопросах Катара, а приближает к ним.
И, наконец, то ради чего собственно и затевался весь банкет – желанное для Украины сотрудничество с Катаром, как с одним из самых перспективных поставщиков газа. Катар, напомним, производит треть мирового объема сжиженного газа и ежегодно запускает новый блок сжижения. Поэтому Катар для Украины даже интереснее, чем Азербайджан (с которым также ведутся переговоры о поставке голубого топлива). То есть, сотрудничество по всей вероятности выйдет обоюдно интересным: для Катара, который ежегодно наращивает объемы производства газа, будет найден гарантированный рынок сбыта на долгосрочный период, а Украина получит долгожданное избавление от газовой зависимости от России. Да и не столько от зависимости, сколько от цены на голубое топливо. По словам премьера Азарова, даже с учетом доставки в Украину катарского газа, его цена будет в три раза дешевле российского.
Украина даже предложила Катару рассмотреть возможность участия в строительстве LNG-терминала в Одесской области, что также пришлось по душе шейху Хамада бин Джасема Аль Тани, который заявил, что их страна имеет большой опыт строительства терминалов сжиженного газа, а потому давайте проводить переговоры и начинать реализацию проектов, нечего Ваньку валять
Правда для запуска газового проекта нужно будет договориться с Турцией, без которой в этом вопросе не обойтись, так как пока одним из самых реальных вариантов передачи катарского газа остается Босфор (проход танкеров). О чем планируют договориться уже в конце мая, во время трехсторонней встречи Украины, Турции и Катара. Но даже если будет получено турецкое согласие, в самое ближайшее время сдвинуться с «диверсификационной» точки не получится. Ведь строительство терминала по приему сжиженного газа под Одессой, по самым оптимистическим прогнозам, можно будет завершить к 2015 году, а закупать планируемые 10-15 миллиардов кубометров газа в год (с доставкой его через море) может еще позже, так как потребуется получать топливо сразу в нескольких странах, помимо Катара, в Египте и Алжире. А с ними еще нужно будет договориться.
Но интуитивно, думается, что Катар будет очень стараться для воплощения в жизнь газового проекта с Украиной, дабы насолить Москве после недавнего скандала с российскими дипломатами, оскорбившими Катар и избиения в ответ посла РФ в арабской стране. Но, если смотреть на развитие ситуации хладнокровно, то она просто-таки абсурдна, посудите сами: Украина, соседствующая с Россией, будет покупать газ в Азии.
И исключительно из-за географического расположения Катара возникает вопрос: как арабский газ может быть дешевле российского? Никак. Скорее всего, будут учтены инвестиционные риски Катара в украинском бюджете под соусом госгарантий. И, если что-то пойдет не по плану, то может так случится, что кого-то снова придется сажать за кабальный контракт (на этот раз с Катаром). Но может и случится чудо: и терминал таки построят, и Босфор для Украины и Катара откроют, и цену на газ на долгосрочной основе сделают ниже российской.
В целом же конкретные оценки и выводы по состоявшимся переговорам можно будет сделать, конечно, позже. Тогда, когда предоставят на суд общественности содержание договора о стратегическом сотрудничестве между Украиной и Катаром за подписями обеих сторон. А подготовить его собираются к осени, подписать – в конце года во время визита нашего президента в Катар. Так что считать шкуры неубитых медведей будем позже. Главное, что бы Украина не забыла, что газ не может стоить дороже хлеба (зерна), а потому нужно внимательно подготовить условия контракта и отстоять их.
А пока Азаров призывает жителей Украины расслабиться и отдыхать в Крыму, ведь после визита в Доху (столица Катара, расположенная на берегу моря) премьер понял, что крымский климат с «удивительным сочетанием морского, горного и лесного воздуха и чудесным морем» намного приятнее душного арабского курорта с высокой влажностью и температурой моря.
